MONCALIERI - Metropolitana, ricomincia a scavare la talpa "Masha"

| Da piazza Bengasi è ripartita la macchina che formerà il tunnel fino al Lingotto. I lavori fatti fino ad ora permetteranno in futuro un eventuale prolungamento della linea fino a Nichelino

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MONCALIERI - Metropolitana, ricomincia a scavare la talpa
Ultimate positivamente tutte le verifiche ed i test di funzionamento, la talpa "Masha” riprende oggi, giovedì 15 Giugno, il suo lavoro di scavo e realizzazione del tunnel della Metropolitana sotto via Nizza, da piazza Bengasi fino al retro dell’attuale stazione Lingotto.

Masha percorrerà in totale 1670 metri sotto via Nizza ad una profondità media di circa 20 metri. Raggiungerà la stazione “Italia 61-Regione Piemonte”, supererà il sottopasso Lingotto ad una profondità massima di 25 metri e ultimerà il lavoro fino al retro della stazione Lingotto dove poi verrà estratta definitivamente. Una volta ultimato il lavoro lascia infatti dietro di sé il tunnel pronto per essere allestito per i passaggi dei treni.

La tratta “Lingotto-Bengasi”, che completerà la linea 1 in direzione Sud dove si attesterà il capolinea, è lunga in totale 1880 metri e la talpa aveva scavato dal 25 Ottobre 2016 al 16 Marzo 2017 i primi 210 metri di tunnel da piazza Bengasi in direzione del pozzo Terminale posto sul territorio di Moncalieri. Da lì la fresa è stata estratta e riposizionata nella stazione Bengasi da dove riprende il suo lavoro di scavo della galleria fino al retro dell’attuale stazione “Lingotto” dove terminerà il lavoro nel mese di Novembre 2017 e sarà estratta definitivamente.

Il tratto terminale del tunnel già scavato (Bengasi-Pozzo Terminale) permetterà di collocare in questa zona lo scambio per l’inversione dei treni (così come avviene oggi al capolinea Fermi); ciò consentirà di disporre di entrambe le banchine della stazione (anziché una come avviene oggi al capolinea Lingotto) e di sfruttare appieno le potenzialità del sistema  che - nelle ore di punta - è in condizioni di offrire una frequenza dei treni ogni 69 secondi (anziché gli attuali 105 secondi). Il tratto di galleria in oggetto consentirà inoltre il parcheggio di 3 treni da impiegare prontamente in linea ad inizio servizio o in relazione alle variazioni di esercizio. La galleria è in condizioni di poter accogliere un futuro ed eventuale prolungamento verso i comuni di Nichelino e Moncalieri sottopassando la ferrovia.

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