TROFARELLO-MONCALIERI - Più di mille treni soppressi in un anno. E' il bilancio, tutt'altro che lusinghiero, della criticità che si sono verificate da gennaio 2025 a gennaio 2026 lungo la linea ferroviaria Sfm1, la Rivarolo Canavese-Torino-Chieri. I dati provengono dal report pubblicato dall'Agenzia della Mobilità Piemontese.
Il consigliere regionale del Pd, Alberto Avetta, ha presentato un’interrogazione alla giunta Cirio per conoscere nel dettaglio le cause alla base delle cancellazioni. «Il report pubblicato da Agenzia Mobilità Piemontese in relazione ai treni soppressi sulla linea ferroviaria Sfm1 Rivarolo-Torino-Chieri merita più di una riflessione: in 12 mesi, da gennaio 2025 a dicembre 2025, le soppressioni sono state 1139 (in media 94,91 ogni mese) - afferma l'esponente del Pd - nel gennaio 2026 le soppressioni sono state 89 (27 per sciopero). E febbraio potrebbe confermare un analogo trend. Sono numeri che certificano le criticità di una linea ferroviaria importante che unisce il Canavese al Chierese e collega a Torino città come Settimo Torinese e Moncalieri».
«Le soppressioni erano forse comprensibili in concomitanza ai lavori di potenziamento infrastrutturale e i pendolari le hanno sopportate fiduciosi - aggiunge Avetta - ma una volta terminati gli interventi non si è registrato un concreto miglioramento del servizio. Evidentemente esiste una vulnerabilità strutturale e gestionale di queste linee che suggerirebbe un diverso atteggiamento da parte della Regione Piemonte nei confronti di Rfi e Trenitalia».
Nel dettaglio: gennaio 2025 treni soppressi 62 (per sciopero 14); febbraio 51 (10); marzo 127 (42); aprile 162 (35); maggio 155 (62); giugno 57 (0); luglio 74 (21); agosto 43 (0); settembre 107 (39); ottobre 90 (34); novembre 98 (30); dicembre 113 (37). «Se i dati relativi alle soppressioni per sciopero (324 nel 2025) sono chiari, è doveroso capire in modo dettagliato le cause che hanno portato alle altre 815 cancellazioni - conclude Alberto Avetta, che fa parte in Consiglio regionale della commissione infrastrutture e trasporti - guasti e inconvenienti tecnici? Problemi ai passaggi a livello? Maltempo? E perché la Sfm1 risulta meno “affidabile” rispetto alle altre linee metropolitane? Anche gli utenti della Sfm1 hanno diritto ad un servizio efficiente e di qualità a fronte di abbonamenti e biglietti sempre più cari».