ORBASSANO - Si è svolto venerdì 13 novembre 2026, al Palazzo della Regione Piemonte, il terzo incontro del tavolo sulla tratta nazionale della Torino-Lione. E' stato convocato per discutere la cantierizzazione dell'opera, oltre che della gestione delle terre e rocce da scavo e del consumo di suolo. In qualità di istituzioni locali, l'Unione Montana Valle Susa e diversi comuni interessati dall'opera hanno partecipato all'iniziativa con le loro osservazioni di merito tecnico.
«Si ribadisce che il progetto depositato da RFI deve essere ritirato perché dopo 11 mesi di iter procedurale, RFI continua a riproporre il medesimo progetto tecnicamente inadeguato, come già constatato sia nella conferenza di servizi di febbraio che nei successivi incontri di giugno e luglio - spiegano dall'Unione Montana Valle Susa - Nessuna risposta concreta è arrivata sulle pesanti carenze e le gravi criticità più volte segnalate, in particolare in materia di acqua, suolo e cantieri. Analogamente RFI non è stata in grado di spiegare perché bisogna costruire una nuova linea in aggiunta a quella esistente, oggi utilizzata per il 30% della sua capacità».
«L'ipotesi di nuova linea Avigliana-Orbassano, così come progettata da RFI, rischia di compromettere risorse idriche essenziali per l'area torinese - aggiungono dall'Unione Montana - La doppia galleria di 8km sotto la collina morenica ne attraverserebbe l'acquifero profondo, determinando potenziali interferenze con sorgenti e pozzi di interesse regionale da cui proviene oltre il 20% dell'acqua potabile che disseta la Città di Torino, come evidenzia Smat nel suo Piano di Sicurezza delle Acque. Nelle sue osservazioni, Regione Piemonte ha già segnalato che "la realizzazione della galleria - se fosse confermata la presenza di un acquifero profondo - comporterebbe un rischio di depauperamento quali-quantitativo dell'acqua esponendo il sistema profondo al possibile inquinamento derivante dagli additivi utilizzati in fase di scavo, alla possibilità di sversamenti accidentali sia in fase di cantiere sia in fase di esercizio nonché al rilascio, nel tempo, di sostanze indesiderate nella zona di contatto tra il rivestimento della galleria e l'acqua di falda". Analogamente il tracciato proposto rende inutilizzabili svariati pozzi idropotabili nei comuni di Avigliana, Buttigliera Alta, Rosta, Rivoli, Rivalta di Torino. Lo stesso vale per la gestione delle terre e delle rocce prodotte durante i lavori di scavo e costruzione».
«La presunta utilità della Avigliana-Orbassano si fonda unicamente su uno studio teorico commissionato nel 2008 dagli stessi proponenti, ripreso nel progetto RFI, dove si accreditava un’ipotetica esigenza di attivazione di servizi ferroviari aggiuntivi, che già allora risultava di dubbia consistenza: un incremento della frequenza fino a 4 treni ogni ora unicamente tra Avigliana e Torino - concludono dall'Unione Montana Valle Susa - Come già fatto in ciascuno degli incontri precedenti, l’Unione Montana e i Comuni ribadiscono anche oggi la loro richiesta di verifica tecnica su tutti gli elementi qui richiamati».
